直流充电桩电源模块将三相380V交流电转换成750V的直流电压，是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供大功率直流电源的供电装置；前级通常采用
三相PFC电路，后级DC＼DC模块通常采用三电平LLC电路进行功率调节，整个电源模块包含PFC电感、谐振电感、变压器及EMI滤波电感。
1. 充电桩高频变压器：
对比于传统变压器，所描述的充电桩高频变压器空间利用率更高，磁芯采用铁氧体低损耗PC95材质EE65的结构，达到功率大、磁密小的目的；线包采用多股绞合膜包铜线与铜箔分
为初次级绕制，多股膜包线主要特点是绝缘好，且由不同根数的细铜线绞合而成，解决通流中的趋肤效应问题；因为EE65尺寸结构问题，采用厚度较小，宽度较大的铜箔，也同时满足
了较好的通流以及较小的电流密度问题，确保产品的效率和散热性良好。
  
2. PFC电感 :
PFC电感采用抗直流偏置能力较好的合金粉芯铁硅/铁硅铝为主体，在工作中能稳定的保持特定电流下的电感值，有效的消除细微杂波，起到很好的功率因素校正效果，主要特性是抗
直流偏置能力强，空间利用率高，是目前充电桩项目不可或缺的重要器件之一。
  
3. EMI滤波电感
EMI滤波电感，采用高导的纳米晶磁环制作，相比传统的锰锌铁氧体磁环，纳米晶更突显出优异的高导磁率，可以达到更高的电感量，起到更好的滤除杂波效果，纳米晶磁环的护
壳，也比铁氧体磁芯的图层起到了更好的绝缘耐压效果。其特点主要是高电感、绝缘耐压性能好，可靠性能高。
  
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